9月25日,日照站五蓮無軌站在五蓮石材工業(yè)園正式掛牌開業(yè)。無軌站為客戶辦理鐵路集裝箱、整車到發(fā)、零散貨物快運、門到門運輸、國際、公鐵、海鐵、水鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)。
五蓮石材工業(yè)園是江北最大的石材生產(chǎn)基地,現(xiàn)有規(guī)模以上企業(yè)150余家,年加工板材3000萬平方米,平均每日外運各類石材產(chǎn)品5萬噸左右。
以前,五蓮石材工業(yè)園大多企業(yè)通過汽運運往全國各地,運輸時間長,安全風(fēng)險大。日照站營銷人員通過與客戶接觸,宣傳貨運改革政策,進行運輸價格比較,隨時為客戶設(shè)計裝卸方案,得到客戶的一致認(rèn)可,僅7、8月份,就運出石材300余箱。但由于工業(yè)園與日照火車站距離50余公里,給客戶發(fā)貨帶來不便,經(jīng)調(diào)研后在五蓮石材工業(yè)園區(qū)成立貨運無軌站,得到園區(qū)客戶的一致歡迎。“火車站把營業(yè)室搬到我們園區(qū),拉近了客戶和鐵路的距離,方便了五蓮石材走出老區(qū)”,園區(qū)物流園孫主任如是說。
五蓮石材工業(yè)園是江北最大的石材生產(chǎn)基地,現(xiàn)有規(guī)模以上企業(yè)150余家,年加工板材3000萬平方米,平均每日外運各類石材產(chǎn)品5萬噸左右。
以前,五蓮石材工業(yè)園大多企業(yè)通過汽運運往全國各地,運輸時間長,安全風(fēng)險大。日照站營銷人員通過與客戶接觸,宣傳貨運改革政策,進行運輸價格比較,隨時為客戶設(shè)計裝卸方案,得到客戶的一致認(rèn)可,僅7、8月份,就運出石材300余箱。但由于工業(yè)園與日照火車站距離50余公里,給客戶發(fā)貨帶來不便,經(jīng)調(diào)研后在五蓮石材工業(yè)園區(qū)成立貨運無軌站,得到園區(qū)客戶的一致歡迎。“火車站把營業(yè)室搬到我們園區(qū),拉近了客戶和鐵路的距離,方便了五蓮石材走出老區(qū)”,園區(qū)物流園孫主任如是說。
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